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| 下淡水溪舊鐵橋。 |
小灣就在凱薩飯店的對面，與飯店僅一條馬路之隔。飯店內另設有通道，可以不用穿越馬路直通小灣沙灘。今天我們就要走這條通道到小灣玩沙、曬太陽、戲水去！
小灣沙灘相當乾淨，幾乎看不到垃圾，或許是飯店定期有派人清潔吧！海上活動也不如南灣多，因此感覺較為安靜一些。凱薩的房客可以免費借用陽傘、浴巾以及海邊的淋浴設備。
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| 今天的陽光相當強，還好偶而會飄來幾朵雲。 |
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| 砂質細、水清澈。 |
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| 海水很清涼。 |
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| 不戲水也可以玩沙。 |
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| 看看浪花也很棒。 |
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| 來來去去的浪潮，抹去了足跡，但美好的記憶卻會永遠留存。 |
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| 來杯冰涼的飲料吧！ |
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| 小灣真的滿美的。 |
在小灣和波浪追逐過癮後，Hugo要來體驗飯店的泳池設備。泳池邊最吸引他的就是跳板了。泳池的深度區分多種，有0.5M，0.6M，1.5M和3M，泳客可以依自己的能力來挑選合適的泳池。
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| 跳水囉！ |
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| 180度半轉體，砰！好大的水花！ |
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| 跳水姿勢不夠優美，只好在池畔擺個帥帥的姿勢！ |
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| Ian今天走粉紅氣質風。 |
揮別凱薩已是中午12點，雖然對墾丁依然不捨，但仍得往北走，終究墾丁回到中部還是需要一段不短的時間。以往到墾丁常常都到熊家吃豬腳，但這一兩次總是人滿為患。今天就改吃海鴻飯店楓港分店吧！
一路繼續北走，我們來到屏東市。今天要去看看下淡水溪舊鐵橋。下淡水溪（今日的高屏溪）在日治時期與北部的淡水河齊名，因地處台灣南端，故名下淡水溪。 日治時期，縱貫線鐵路完工通車時，身為鳳山支線的部分僅通車鳳山至九曲堂，並未穿越下淡水溪延伸至屏東。其因為下淡水溪水流湍急，雨季並經常氾濫。後在日人的努力之下，防洪終有所成果，也促使舊鐵橋的建設得以成功。
舊鐵橋當初是由技師飯田豐二督造，但下淡水溪的地理環境惡劣，常常建築一小段的工程旋又被洪水沖毀，簡直是與上天搶時間，也因此及勞成疾。舊鐵橋於1913年建造完成，飯田豐二也於該年6月身故。今日走在這優美的橋上，心裡要好好感謝前人的付出。
下淡水溪舊鐵橋雖只是單軌，也只能通行火車，但以該時期的工程技術已屬畫時代的建築奇蹟。當時日人在其發行的刊物中是如此形容舊鐵橋的：「東洋第一長橋，遠望有如彩虹一般，是南台灣的一大偉觀」。
再怎麼偉大的建築，在歲月無情的摧殘下，尤其又處於惡劣的地理環境中，舊鐵橋逐漸老舊。加上單軌運量已不敷使用，故臺灣鐵路局在舊橋旁另興建雙軌混凝土新橋，並於1987年竣工。所以今日走在舊鐵牆上，可以看見火車飛快的往來於新橋上。
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| 新鐵橋：火車快飛...... |
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| 設有公廁。 |
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| 步道兩側的坡道，方便爸爸媽媽推著嬰兒車上去。 |
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| 步道上的地磚，介紹著鐵橋的建築特色。 |
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| 步道頂端的右側，擺了幾節舊車廂，體現當年火車行駛於舊鐵道上的光景。 |
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| 步道頂端的左側，就可以走上鐵道了！ |
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| 舊鐵橋長1526M，原有24座鋼椼架、23座橋墩。 受到多次颱風影響，目前僅剩鋼椼架及橋墩各18座。 |
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| 高雄端目前有7座鋼椼架和橋墩， 而屏東端則有11座鋼椼架含橋墩。 |
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| 屏東端目前只開放通行至第7和第8座鋼椼架之間。 |
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| 遙望斷橋處。 |
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| 高雄，Hello！ |
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| 跨越高屏溪的省道1號。 |
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| 陽光從雲層中探出頭來，色彩也從一片灰中冒出來了！ |
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| 大大的草皮，還有一群大學生在野餐。 |
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| 終於在離開前的最後一刻，捕捉到了：舊鐵橋、新鐵橋與火車同在一張照片的畫面。 |
離開下淡水溪舊鐵橋園區，我們繼續往屏東市區前行。每次來到台灣的最南端，都是直衝墾丁，印象中這是第一次到訪屏東市。在屏東的市中心有個＂勝利文創園區"。在屏東有許多的眷村，隨著時間遷移逐漸凋零。屏東縣政府特別將勝利新村選為保留區，並改設為勝利文創園區。園區內有許多店家將老屋改建為餐廳及工作室，是個可以悠閒散步以及用餐的好去處。但今日迫於時間不足，僅能蜻蜓點水般的略略探訪。
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| 文創園區配置圖。 |
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| 先來看看將軍之屋，它是歷屆陸軍官校校長的宿舍。 |
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| 可惜周一休館，無法入內參觀，只能在外逛逛。 |
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| 網路名店：莎露的將軍乳酪。 建物原本是飛行聯隊第八大隊的奏任宿舍。 |
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| 既然來了，當然不可空手離開！ |
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| 街道上的電箱，戰鬥機的彩繪。 |
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| 老屋改建餐廳，感覺外觀滿讚的。 |
感覺勝利文創園區滿好逛的，好多餐廳也滿想進去試試。可惜時間已不容許，下次再來到國境之南，屏東市是可以納入行程安排之中的選擇。
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